衝突爆發，紐約廣告強勢接盤　　2013年10月加入岩漿互動的員工李斌直言，紐約廣告三家公司合並時，大家都特別開心，因為團隊一下就從先前的“小作坊”，搬到高大上的寫字樓裏了。

而進入VIP之後享受的特權如圖所示，牌現中文從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。 據百度站長平台公告，特斯拉賠要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

先說一個前提，不賠取消新聞源，對於主流、核心媒體的收錄並不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。第一類，紐約廣告小站以及自媒體站，這是首當其衝的一個群體。公關公司和部分企業PR之所以受衝擊，牌現中文是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，牌現中文問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什麽建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我隻能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。所以，特斯拉賠百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用隻能拚老底了。最近的很多報道都指出了公關公司和部分企業PR，不賠可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關。

而且，紐約廣告取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，紐約廣告VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足麵子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這麽多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上並不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。那些權重低、牌現中文內容時效性和質量相對較差的小站點、牌現中文自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，隻不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。就拿以下展現圖片為例，特斯拉賠截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。

現在各種網站被培訓機構、不賠SEO教程所充斥著，但是很多教程裏麵包含了很多SEO知識點的誤區，這些誤區對於新手小白學習SEO來說簡直要命。來源：紐約廣告http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。誤區三：牌現中文刷排名不穩定對於網站排名不穩定的理解一般有兩種情況：一是沒刷過，認為是黑帽行為導致的。1、特斯拉賠關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。

誤區四：此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。海瑤SEO小編結合這麽多年從SEO小白一步步走到現在所經曆的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區，有則改之無則加勉。

但是這些產品所呈現的內容，不一定能理解正確。4、關鍵詞指數：是優化關鍵詞難度的最弱項，隻能說關鍵詞指數可以反應一個關鍵詞的周期性指標。很多朋友在優化關鍵詞的時候會優先去操作一些高指數的關鍵詞，反而真正有價值、有轉化、有很大搜索量的詞給忽略。另外，掉坑的次數多了，你就熟練了，不去實踐，你連坑都見不到，更別提流量猛增了。

所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名。站長工具之類的平台都是先通過網頁去除所有HTML元素代碼以後所得到的網頁總字符進行計算。關鍵詞有TF-IDF算法，網頁有文檔檢索模型等。2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。

誤區六：此算法非彼算法現今我們知道最多的就是百度的藍天算法、綠蘿算法、冰桶算法等等。3、首頁競爭數量：首頁的排名站點(獨立網頁域名首頁)越多說明關鍵詞的競爭越大，即使沒有任何指數可言，但是關鍵詞難度依然很大。

而關鍵詞的優化難易程度至少有如下四大類型，由難到易。我希望大家能明白，站長工具之類的平台所得出來的權重值隻不過是通過有指數的關鍵詞排名進行一係列的流量預估而產生的。

很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。而是看網頁結構本身的關鍵詞頻次分布。這個數值一出來，就給SEOer們下個套，在今後寫文章時都會刻意跟隨這個優化密度。而這種反鏈被不少seoer誤認為是網站自身的外鏈，要想了解這類數據的來源，首先要理解搜索引擎裏麵的一個domain高級搜索指令請在購物過程中明確的將您的退款保證放在明顯的地方。這麽做的好處是，一方麵可以降低購物車放棄率，最低限度您可以獲得這些客戶的聯係方式。

根據Monetate的報告，8.01%的訪客將產品放進了購物車，但是僅有1.42%的訪客最終購買了商品，總體的購物車放棄率為82%。對電商而言沒有什麽比高購物車放棄率更讓人沮喪。

看看減免運費後，減少購物車放棄率時，您的盈利是否大於運費帶來的損失。提供最低價格保證有助於消費者進行消費。

您也可以得到客戶的郵箱，從而與客戶取得聯係，進行後續跟蹤。2.建立多步驟付款過程比如說將客戶輸入郵件地址和其他付款信息分開，這樣就算客戶在付款途中放棄。

但目前很多電商隻是打出口號，並沒有真正實施。5.給出價格最低保證消費者總想貨比三家，網上購物中消費者更容易在最後一秒因為價格而跑到別的電商比比。購物車放棄率的毒，沒有萬靈藥可解。不斷的利用用戶操作錄像，熱力圖，表單分析等網站用戶體驗工具來分析客戶操作體驗，一點一滴的提高您的網站轉化率，降低購物車放棄率。

比如說有些國際訪客無法在國內的某些網站購物，由於他們的電話號碼不是國內的，不滿足結賬表單中的電話輸入項目驗證規則。很多是由於用戶體驗做的不夠引起的。

麵對高購物車放棄率，事實上您不是束手無策。4.做一個好的退款保證，一定要明確不含糊客戶麵對虛擬的電子商務網站，總會擔心買來的鞋子不適合自己腳的大小怎麽辦？您可以參考Zappos.com網站，提供365天免費退貨的服務。

網站有可能有一些沒有被發現的錯誤。目前，電商中很多采用了免運費的措施，您也應該嚐試一下免運費。

跟蹤過程中，如果客戶決定購買，您也可以繼續詢問其他信息，來填補客戶信息。1.做分析購物車放棄率有可能不隻是商品價格或者由於消費意識不夠造成的。購物車放棄率指的是客戶將商品放入購物車，但是最終由於種種原因而放棄，這些放棄的客戶占總訪問客戶的比率。降低購物車放棄率，提高轉化率有五種方法。

電商花了大價錢購買流量，親眼看著您的客戶將您的商品放入購物車，正要掏錢付款的時候，客戶卻選擇放棄了。3.提供免運費研究發現運費在網上購物過程中起到不小的作用。

這時，您的網站如果提供確實的最低價格保證，並且在客戶付款購物過程中突出顯示出來，您的購物車放棄率一定比其他電商低。沒有什麽比高購物車放棄率更加令電商沮喪，看著那些潛在的客戶從您麵前溜走。

必須堅持不斷的分析，改善，再分析，再改善的過程。您可以根據【科利客提】提供的用戶操作錄像和熱力圖，將放棄購物的客戶找出來，分析他們的購物體驗。

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